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Neuer Wind weht im Luftkanalbau

Mit dem zertifizierten System RIVCLINCH 0404 IP Aero ist es laut Böllhoff erstmals gelungen, die gestiegenen Anforderungen an die Dichtheit der Verbindungen im Luftkanalbau zu erfüllen. Mit einem speziell konzipierten Werkzeugsatz eröffnet Böllhoff der wirtschaftlichen Clinchtechnologie auch in dieser Branche noch größere Möglichkeiten.

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RIVCLINCH Fügen mit dem pneumatisch betriebenen Handgerät 0404 IP Aero von Böllhoff.

RIVCLINCH Fügen mit dem pneumatisch betriebenen Handgerät 0404 IP Aero von...

Tagtäglich sorgen Luftkanäle aus Blechprofilen für gute Luft und für eine verbesserte Lebensqualität. Wichtigstes Qualitätskriterium für diese Luftleitsysteme ist deren Dichtheit. Eine Anforderung, die in der Vergangenheit vorzugsweise durch Verschweißen der eingesetzten Bleche erreicht werden konnte. Doch das Verfahren ist vergleichsweise aufwändig, wenig umweltfreundlich, energieintensiv und mit hohen Kosten für die Nachbehandlung von Materialien verbunden.

Rund-um-Kompetenz

Als Alternative zum Schweißen haben sich umformende Fügeverfahren wie das Clinchen als fester Bestandteil der blechverarbeitenden Industrie etabliert. Unter dem Markennamen RIVCLINCH hat Böllhoff der Clinchtechnologie ein vielfältiges Einsatzspektrum erschlossen. Basis dafür ist ein breites Programm aus Handzangen, modular konfigurierbaren Baukastensystemen und Werkzeugsätzen. Damit lassen sich neben Stahl- und Edelstahlwerkstoffen auch Aluminium und andere Nichteisenwerkstoffe ebenso rationell und umweltfreundlich miteinander verbinden, wie auch vorlackierte Bleche.

Grenzen setzte dem Verfahren bisher allerdings der Luftkanalbau mit seinen hohen Anforderungen an die Dichtheit von Verbindungen. Denn bei den dort eingesetzten, zum Teil nicht rostenden Materialien kommen Clinchwerkzeuge für Rechteckpunkte zum Einsatz. Bei dieser Fügepunktgeometrie wird die Verbindung an zwei Seiten eingeschnitten und damit gilt der Punkt – im Gegensatz zur Rundpunktgeometrie
– als nicht gasdicht.

Alles dicht im Luftkanal

„Die Dichtheitsanforderungen an Luftkanäle sind hoch“, weiß Norbert Lange vom Unternehmen Robert Geiger (D), einem Hersteller von lüftungstechnischen Komponenten. Böllhoff verfügt nun jedoch über eine Zertifizierung des TÜV Nord, wonach mit rechteckigen Clinchpunkten im Luftkanalbau alle vier Dichtheitsklassen (A bis D) bestanden worden sind. Damit werde das Fügen nun auch im Luftkanalbau zu einer Schweiß-Alternative.

Geprüft wurde das speziell für die individuellen Anforderungen im Luftkanalbau konzipierte Werkzeug RIVCLINCH 0404 IP Aero – ein pneumatisch betriebenes Handgerät mit robustem Gehäuse und geringem Gewicht (4,5 kg), schnellen Fügevorgängen (etwa 0,5 s) und hoher Flexibilität. Mit einer Fügekraft von 35 kN bei 6 bar lassen sich unterschiedliche Materialien (Stahl, Edelstahl, Aluminium) laut Böllhoff problemlos verbinden. Eine spezielle Ausladung verschafft hohe Zugänglichkeit auch an schwer erreichbaren Verbindungsstellen des Luftkanals. Zusätzlich kann die Fügerichtung, je nach Bedarf, einfach gedreht werden. Die Matrize ist komplett geschützt und an das Luftkanalprofil angepasst. Auf Grund des rein pneumatischen Antriebes ist weder Druckübersetzer noch Hydraulik erforderlich. Der angepasste Werkzeugsatz rundet die Ausstattung dieses Gerätes ab.
RIVCLINCH Fügen mit dem pneumatisch betriebenen Handgerät 0404 IP Aero von Böllhoff.
Einsatzmöglichkeit speziell für den Luftkanalbau – unter Gewährleistung der vier Dichtheitsklassen (A bis D).

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Mobile Clinchwerkzeuge

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